서울시가 시내 주행 차량이 내뿜는 대기오염물질 분석을 토대로 진화된 환경·교통정책 등을 마련한다.

서울시는 한국환경공단, 국제환경교통위원회(ICCT)와 서울시내 주행 차량 대기오염물질 측정·분석과 연구 협력 등에 대한 3자간 양해각서(MOU)를 체결했다고 16일 전했다.

ICCT는 자동차에서 배출되는 대기오염물질 측정 및 데이터 분석 분야에서 높은 수준의 인적‧기술적 인프라를 보유한 비영리단체 중하나이다. 체계적인 분석 결과를 토대로 만든 정책적 권고안을 정부, 지자체 등 환경규제 당국에 제공한다.

이번 협약에는 서울시내에서 ‘원격측정기’로 측정한 자동차 대기오염물질 측정 자료를 활용한 ▲실제 도로주행 차량의 배출 특성 분석 ▲분석 결과의 정책적‧학술적 활용 등의 내용을 담고 있다.

우선 한국 환경공단은 서울시 내에서 원격측정기로 차량의 대기오염물질을 측정해 결과 데이터를 ICCT에 전달한다. 이를 토대로 ICCT는 데이터를 분석해 서울시와 한국 환경공단에서 정책적·학술적으로 활용하기 위해 필요로 하는 지식 정보 등을 제공, 지원한다.

더불어 서울시는 ICCT와 정기적인 교류를 통해 서울시 활용 방안 관련 사항을 지속적으로 공유, 피드백을 통해 정책적 판단에 필요한 자료를 마련할 예정이다.

전문가들은 실측에 기반한 운행차 대기오염물질 배출 특성을 파악해 대기질 개선을 위한 기존 자동차 관리 정책의 우선순위를 도출하고, 효율성이 높은 신규 정책 수립의 근거자료로 활용할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

윤재삼 서울시 대기정책과장은 “그간 누적된 자료는 차량속도, 도로 경사도 등 주행환경을 반영한 실제 주행 조건에서 측정된 결과”라며 “이번 업무협약을 통해 실측에 기반한 차종별·연식별 대기오염물질 배출 특성을 파악해 오염기여도 추적‧분석 등 실 주행차량의 상태를 모니터링하고 이를 바탕으로 구체적이고 실질적으로 대기오염물질 배출을 저감 할 수 있는 자동차 관리 정책 구현에 활용할 계획”이라고 말했다